當(dāng)無(wú)人車沖出快遞“最后一公里”的舒適區(qū)，殺進(jìn)同城貨運(yùn)這個(gè)修羅場(chǎng)，一場(chǎng)關(guān)于成本、效率和人類耐心的極限測(cè)試，才剛剛開(kāi)始。
無(wú)人車剛上街，就遭遇人類社會(huì)的花式毒打。
理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。
首先，能力閹割猝不及防?！】旃反蜍嚱o無(wú)人車立下規(guī)矩：不接夜間單和凌晨單。載重和容積看似對(duì)標(biāo)微面，實(shí)際縮水一圈。一批對(duì)時(shí)空有特殊需求的訂單，直接被無(wú)情拋棄?！∑浯危钒V屬性暴露無(wú)遺?！∮杏脩粞郾牨牽粗鵁o(wú)人車在樓下轉(zhuǎn)圈，語(yǔ)音通知被手機(jī)判定為“詐騙電話”。最后十米的配送，硬生生變成捉迷藏游戲。 最致命的是信任危機(jī)。 寧老板的大實(shí)話扎心了：“送打印紙可以，精密設(shè)備？不敢賭！” 這種對(duì)ＡＩ處理復(fù)雜場(chǎng)景的不信任，成了市場(chǎng)接納的隱形天花板
是讓人類適應(yīng)機(jī)器，還是讓機(jī)器學(xué)會(huì)像人一樣思考？ 答案，可能就藏在那個(gè)因?yàn)闊o(wú)人車遲到而罵罵咧咧的老板，最后還是選擇再給它一次機(jī)會(huì)的寬容里。
