阿里親兒子，咔咔一頓操作，三天時間通過大宗交易甩賣3992.5萬股，套現(xiàn)近6.8個小目標(biāo)。這操作絲滑得就像雙十一剁手后秒收貨——但這次是反向操作，人家是在出貨。
無獨(dú)有偶，阿里及菜鳥此前分別在2023年第四季度至2024年初，通過集中競價和大宗交易方式，多次持續(xù)地減持韻達(dá)股份，截止2024第一季報時，已經(jīng)退出韻達(dá)股份前十大股東之列。2023年：阿里巴巴集團(tuán)出售其持有的部分中通快遞股份。根據(jù)中通快遞2023年年報顯示，阿里巴巴的持股比例已從之前的8.7%左右顯著下降。2024年：菜鳥網(wǎng)絡(luò)也披露了減持中通快遞美國存托股票(ADS)的計劃。2024年2月：杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司通過大宗交易減持圓通速遞股份，持股比例從6.52%降至5.52%。
減持后阿里系還握著17.59%股份，依然能躺在董事會喝茶看報表，但真金白銀已經(jīng)落袋為安。這就好比你去吃自助餐，先把最貴的龍蝦牛排掃一輪，然后擦擦嘴說“我減肥”，實(shí)際上已經(jīng)把本吃回來了。
深層邏輯：平臺經(jīng)濟(jì)的投資邏輯早變天了。以前阿里投資快遞是為了給電商業(yè)務(wù)穿盔甲，現(xiàn)在電商增速都放緩成平底鍋了，還養(yǎng)著這么多“戰(zhàn)略投資”干嘛？當(dāng)財務(wù)報表上的數(shù)字不好看時，這些股權(quán)投資就是最好的提款機(jī)。
阿里未來將“聚焦核心”與 “AI驅(qū)動” 。公司通過精簡合伙人團(tuán)隊(duì)、重組業(yè)務(wù)板塊，將資源和權(quán)力集中到電商和“AI+云”兩大核心引擎上； 重新定位菜鳥物流，告別了作為電商附庸的舊時代，開啟了以全球化、市場化、科技化為特征的新篇章
