杰克?韋爾奇曾說：“企業(yè)的成功，20% 靠戰(zhàn)略，80% 靠團隊執(zhí)行力！” 在充滿變數(shù)的商業(yè)戰(zhàn)場，單打獨斗早已過時，唯有打造一支目標(biāo)一致、充滿激情與活力，能夠自動自發(fā)工作的團隊，才是企業(yè)穿越經(jīng)濟周期、抵御風(fēng)險的堅固盾牌！現(xiàn)實中，多數(shù)員工加入公司，最核心的訴求便是…
2025-08-24歐盟委員會（European Commission）認(rèn)為工業(yè)4.0已不再是歐洲解決當(dāng)前制造資源緊缺及全球氣候環(huán)境愈發(fā)惡劣的合適框架，故于2021年提出工業(yè)5.0（Industry 5.0）的概念，即強調(diào)企業(yè)應(yīng)以人為本、永續(xù)以及富有韌性。智慧物流作為工業(yè)5.0的重要組成部分，是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢…
2025-08-232025快遞物流新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展論壇暨長三角國際快遞物流展覽會（上海）2025年9月3-5日上海新國際博覽中心盛大召開！展會將以“新質(zhì)動力、科技智造”為主題，集中展示快遞物流業(yè)最新智能裝備和創(chuàng)新解決方案；展現(xiàn)?物聯(lián)網(wǎng)、?大數(shù)據(jù)和?人工智能等先進技術(shù)，以及?智能快遞物…
2025-08-23，時長00:49永遠不要抱怨，感覺自己才是世界上最慘的人，出去走走看看才知道，比我們慘的人多的是，知足常樂才是根本
2025-08-23物料編碼，也是物流內(nèi)部的“通用語” 物料編碼的本質(zhì)，是給每種物料賦予一個唯一、無歧義、跨部門公認(rèn)的“身份證號”。它是一串?dāng)?shù)字、字母或者兩者組合的代碼，不依賴于任何部門的特定語言或習(xí)慣，不管是倉庫、采購還是生產(chǎn)部門，看到這串代碼，就知道指…
2025-08-232025年4月8日，COMEX（紐約商品交易所）期銅價格延續(xù)下跌趨勢，最新價為4.293美元/磅，較前一交易日下跌0.012美元，跌幅0.28%，收于2025年1月7日以來的最低價。4月4日銅市場價格下跌9.27%，報每磅4.3810美元。4月5日，COMEX銅期貨在非農(nóng)數(shù)據(jù)影響下繼續(xù)下跌9.27%，當(dāng)周累計…
2025-08-2201商務(wù)部：1~7月農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長7.4%2025.8月21日下午，商務(wù)部舉行例行新聞發(fā)布會。商務(wù)部發(fā)言人指出，近年來，在各地各部門共同努力下，農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展取得積極成效。農(nóng)產(chǎn)品銷售和農(nóng)民增收有效促進。2025年1-7月，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長7.4%，今年上半年…
2025-08-22A. 總則a.1 目的： 為有效預(yù)防和控制倉庫內(nèi)各類蟲害（包括但不限于蛀食類害蟲、鼠類、蛾類、甲蟲、蟑螂、螨蟲、白蟻等）的發(fā)生與蔓延，保障存儲貨物質(zhì)量安全，維護倉庫環(huán)境衛(wèi)生，降低貨物損耗，避免客戶投訴及經(jīng)濟損失，確保員工健康，特制定本制度。1.2 范圍： 本制度適…
2025-08-221《倉庫管理實操從入門到精通》這本書是倉庫管理領(lǐng)域的經(jīng)典之作，它全面而系統(tǒng)地介紹了倉庫管理的各個方面，從基礎(chǔ)知識到高級技巧，從理論到實踐，都進行了詳細的闡述。2《倉庫管理人員崗位培訓(xùn)手冊》這本書是專門針對倉庫管理人員而設(shè)計的崗位培訓(xùn)手冊，它涵蓋了倉庫管理…
2025-08-22安能物流最新業(yè)績出爐，營收凈利潤貨量“三增長”2025.8月19日，安能物流發(fā)布2025年上半年業(yè)績，營收56.25億元，同比增長6.4%；經(jīng)調(diào)整凈利潤4.76億元，同比增長10.7%；毛利和毛利率分別達8.8億元和15.6%；零擔(dān)貨運總量682萬噸，同比增長6.2%。同時，安能還發(fā)布了上市后首…
2025-08-21提到中國郵政，我們會先想到什么？是那抹熟悉的綠色制服、紅色郵筒，是在邊疆郵路、雪線孤站中一騎絕塵的身影，還是社交平臺上頻現(xiàn)的“時效慢”、“服務(wù)差”的槽點？這個擁有60多萬員工、千億級營收規(guī)模、覆蓋全國每一寸國土的“巨無霸”，一面在無人之境書寫著國家隊的“…
2025-08-211.核心思路：從“單一壞節(jié)優(yōu)化”轉(zhuǎn)向“全鏈路協(xié)同” 傳統(tǒng)的降本增效往往聚焦于運輸或倉儲等單個環(huán)節(jié)。而現(xiàn)代物流管理強調(diào)的是供應(yīng)鏈全鏈路的視角，通過打破環(huán)節(jié)間的“數(shù)據(jù)孤島”和“運營壁壘”，實現(xiàn)整體最優(yōu)，而非局部最優(yōu)。2、具體降本增效策略（分模塊詳解）…
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